«Урал-Авто» — это культовая серия советских автомобильно-переносных радиоприемников, которые с 1969 года выпускал Сарапульский радиозавод имени Орджоникидзе.
Главная уникальность устройства заключалась в его гибридной конструкции: его можно было использовать как стационарную магнитолу в салоне машины, а при необходимости — легко вынуть из специальной кассеты-держателя и взять с собой на пикник или дачу как обычный портативный радиоприемник.
Модельный ряд и применение
- «Урал-Авто» (первая модель, 1969 г.): Разрабатывался специально для автомобилей «Москвич-408» и «Москвич-412».
- «Урал-Авто-2» (1974–1993 гг.): Самая массовая и известная модификация. Штатно устанавливалась на многие советские автомобили, в особенности на модели ИЖ (ИЖ-2125 «Комби», ИЖ-412).
Как работала двухтрансформаторная концепция
- В автомобиле: Приемник вставлялся под приборную панель в металлическую шахту (кассету). Происходило автоматическое переключение: питание шло от бортового аккумулятора автомобиля, звук выводился на мощный внешний динамик, а сигнал принимался через внешнюю автомобильную антенну. Выходная мощность при этом составляла 2 Вт (у поздних версий до 4 Вт).
- В переносном режиме: К приемнику пристегивался блок с автономными батарейками (элементы А-343 или 373). Выдвигалась собственная телескопическая антенна, а звук шел через небольшой встроенный динамик. В целях экономии батареи выходная мощность падала примерно до 0,25 Вт.
Основные технические характеристики
- Диапазоны частот: Приемник имел 6 диапазонов — ДВ, СВ, три растянутых КВ и УКВ (советский стандарт ЧМ).
- Класс сложности: Официально аппарат относился к 3-му классу сложности, однако по своей схеме, чувствительности и надежности фактически соответствовал более высокому 2-му классу.
- Элементная база: Полностью транзисторная схема. В поздних версиях «Урал-Авто-2» начали применяться интегральные микросхемы.
- Вес: Около 1,9 кг в переносном варианте.
«Урал-Авто» сегодня
В наши дни этот радиоприемник пользуется огромной популярностью у реставраторов советской автоклассики. Поскольку вещание в старых диапазонах (особенно УКВ, ДВ, СВ) почти прекращено, энтузиасты часто модернизируют эти аппараты: внутри оригинального корпуса перепаивают блок УКВ на современный FM-диапазон (87.5–108 МГц), монтируют Bluetooth-модули и AUX-входы для подключения смартфонов. При этом аутентичный внешний вид приборной панели «Москвича» или «ИЖа» полностью сохраняется.
